Lillafüredi  Állami  Erdei  Vasút

A Lillafüredi Állami Erdei Vasút üzemeltetője az

Az Indóház előzménycikkében a Magyar Közlönyben megjelent fejlesztési ütemeket vették górcső alá, amely már a később megszavazandó közel 15 milliárd forint elosztásáról szól, de Révész Máriusz kormánybiztos egyelőre a jelenleg is meglevő összegről tartott sajtótájékoztatót. Az összeg 2016 óta folyamatosan emelkedik: az eredeti 6,6 milliárdról először decemberben emelték tízre. Az Indóház április-májusi száma foglalkozott az ezen összegen felüli tervezési, fejlesztési ötletekkel is,

Lássuk szép sorjában, mire is lesz elég az a bizonyos tízmilliárd! Az erdészetek (és az áltaulk fenntartott vasutak, természetesen) hat, a MÁV 1,4, az egyéb fenntartású vasutak 2,5 milliárd forinthoz juthatnak, ezen forrásokat pályafelújításra, járműkorszerűsítésre, járműprototípus kialakítására, illetve vonalhosszabbítások tervezésére lehet fordítani.

Az első ütemben megújul a Széchenyi-hegyi Gyermekvasút, a nagycenki Széchenyi Múzeumvasút, a lillafüredi, a gyöngyösi, a királyréti állami erdei vasút, a kemencei, a debreceni és a balatonfenyvesi kisvasút pályája, járművei. A mozdonyok, vagonok prototípusainak kifejlesztésére összesen hétszázmillió forintot ad a kormány.

A kormány döntött arról, hogy elkészítteti a kisvasúti fejlesztésre vonatkozó terveket is. A balatonfenyvesi kisvasút csisztai szakasza újraéledhet (egyelőre a rajzasztalon csupán), a nagycenki vonal Fertődig futna. A kemencei és a királyréti vonal folytatását is (újra)tervezik – azokban a bizonyos régi szép időkben természetesen mindkét vonal hosszabb volt. A felcsúti kisvasút mindkét irányban újjáélesztené a hajdani nagyvasúti vonalat Lovasberény–Bicske között (ez előbbi településhez akkor nem ártana, ha Fehérvárról egy Bz is ingázna). Megvalósíthatósági tanulmány készül a nyíregyházi kisvasút újjáélesztésére, Lillafüreden pedig pályarekonstrukció várható.

Révész Máriusz kiemelte: az utasszám további növekedését várják ezektől az intézkedésektől: a statisztika mindenképp jó eddig is. A 2015-ös adatokhoz képest 14,8 százalékkal többen, 1,38 millióan utaztak tavaly a magyarországi kisvasutakon.

( Forrás: http://www.iho.hu )

Új járatpárt indít az ÉSZAKERDŐ Zrt. Miskolc kisvasútján, a Lillafüredi Állami Erdei Vasúton. A "Pacsirta járat" fantázianevet viselő vonatpár 2017. július 1-jétől, a főszezoni menetrend életbe lépésétől közlekedik majd augusztus végéig hétvégéken és ünnepnapokon. Az új járatpár kísérleti bevezetésének elsődleges célja, hogy a lillafüredi szállóvendégek korábban juthassanak el kisvonattal a Diósgyőri Várhoz, vagy egyéb népszerű miskolci nevezetességekhez, de a korábbi miskolci indulás a bükki túrázók számára is kedvező lehet. Az évek óta megszokott menetrend szerint Lillafüredről a legelső vonat csak negyed 12-re ért Miskolcra, ami egy tartalmasabb programhoz kései lehetett. Az új vonatpárnak köszönhetően ez az időpont 9:58 órára módosul, így az ÉSZAKERDŐ Zrt-nél bíznak benne, hogy a miskolci programokat tervezők hamar megkedvelik majd az új járatot.
Fontos tudnivaló, hogy a többi vonattal ellentétben, az új járat Lillafüred felé nem Miskolc-Dorottya utca végállomásról, hanem a Hegyalja úti fénysorompós útátjáró mellett fekvő Majláth megállóból indul majd 8:40 órakor. A vonat csak Lillafüredig közlekedik, ahonnan 9:25 órakor indul vissza Miskolcra, immár a szokásos végállomásra, Miskolc-Dorottya utcára.

A Lillafüredi Állami Erdei Vasút hivatalos menetrendje itt érhető el.

Május utolsó hétvégéjén ismét megrendezte az ÉSZAKERDŐ Zrt. a hagyományos nyárköszöntő vonatozást a Lillafüredi Állami Erdei Vasút szárnyvonalán. A menetrend szerinti vonatok által amúgy nem járt vonalszakaszra indított különvonatra már közel egy héttel korábban elfogytak a helyek. A két mozdony által húzott, ötkocsis szerelvénnyel mintegy 180 fő utazott a keleti Bükk vadregényes erdeiben futó sínpáron, a Varbó közelében fekvő végállomásig. A résztvevők ezúttal egyéni programok közül választhattak: sokan piknikeztek a hangulatos erdei pihenőhelyen, Andókúton, többen lesétáltak a Varbói-tóhoz, de számos utas választott erdei túrákat is, többek között Lillafüredet is megcélozva. A soron következő mahócai különvonat július 22-én, szombaton közlekedik majd.

A tavalyi, hagyományteremtő program után ismét önkéntes szemétszedési akciót hirdetett az ÉSZAKERDŐ Zrt. a társaság által üzemeltetett Lillafüredi Állami Erdei Vasút környezetének megtisztítására. Az elmúlt évben a Garadna és Lillafüred közötti szakaszon dolgoztak az önkéntesek, most pedig - tovább haladva Miskolc felé - Lillafüred és Miskolc-Dorottya utca állomás között szedték össze a pálya környezetében fellelhető hulladékot. A rendkívüli időjárási helyzet miatt a tervezettnél egy héttel később, április utolsó szombatján lebonyolított akcióhoz több, mint egy tucatnyian csatlakoztak. Az egész napos munka során nagyon sok szemét került elő: flakonok, zacskók, ruhaneműk és a megyeszékhely közelében még építési törmelék is. A hulladékot zsákokba rakták, majd a LÁEV kőszállító teherkocsijával szállították el. Az önkéntesek nagyon sokat dolgoztak környezetünk megtisztításán, munkájukat ezúton is köszönjük.