A Lillafüredi Állami Erdei Vasút üzemeltetője az
Értesítjük Tisztelt Utasainkat, hogy 2017. július 1-én szombaton a Tour de Hongrie Magyar Kerékpáros Körverseny miatt a Lillafüredi Állami Erdei Vasút 15:00 óra után induló vonatai az alábbi módosított menetrend szerint közlekednek. Egyes járatok az előzetesen meghirdetett menetrendhez képest korábban, mások később indulnak, valamint két járat a megszokott nál hosszabb ideig tartózkodik Lillafüred állomáson. Utazása megtervezése előtt tájékozódjon a változásokról! A módosított menetrend itt tekinthetőmeg.
Az ÉSZAKERDŐ Zrt. 2017. július 22-én szombaton ismét különvonatot indít Mahócára, a Lillafüredi Állami Erdei Vasút menetrend szerinti vonatok által amúgy nem járt szárnyvonalára. Vendégeink számára egyéni kikapcsolódási lehetőségeket kínálunk Andókút és Mahóca környékén.
A programismertető itt olvasható.
A program plakátja itt tekinthető meg.
Május utolsó hétvégéjén ismét megrendezte az ÉSZAKERDŐ Zrt. a hagyományos nyárköszöntő vonatozást a Lillafüredi Állami Erdei Vasút szárnyvonalán. A menetrend szerinti vonatok által amúgy nem járt vonalszakaszra indított különvonatra már közel egy héttel korábban elfogytak a helyek. A két mozdony által húzott, ötkocsis szerelvénnyel mintegy 180 fő utazott a keleti Bükk vadregényes erdeiben futó sínpáron, a Varbó közelében fekvő végállomásig. A résztvevők ezúttal egyéni programok közül választhattak: sokan piknikeztek a hangulatos erdei pihenőhelyen, Andókúton, többen lesétáltak a Varbói-tóhoz, de számos utas választott erdei túrákat is, többek között Lillafüredet is megcélozva. A soron következő mahócai különvonat július 22-én, szombaton közlekedik majd.
A tavalyi, hagyományteremtő program után ismét önkéntes szemétszedési akciót hirdetett az ÉSZAKERDŐ Zrt. a társaság által üzemeltetett Lillafüredi Állami Erdei Vasút környezetének megtisztítására. Az elmúlt évben a Garadna és Lillafüred közötti szakaszon dolgoztak az önkéntesek, most pedig - tovább haladva Miskolc felé - Lillafüred és Miskolc-Dorottya utca állomás között szedték össze a pálya környezetében fellelhető hulladékot. A rendkívüli időjárási helyzet miatt a tervezettnél egy héttel később, április utolsó szombatján lebonyolított akcióhoz több, mint egy tucatnyian csatlakoztak. Az egész napos munka során nagyon sok szemét került elő: flakonok, zacskók, ruhaneműk és a megyeszékhely közelében még építési törmelék is. A hulladékot zsákokba rakták, majd a LÁEV kőszállító teherkocsijával szállították el. Az önkéntesek nagyon sokat dolgoztak környezetünk megtisztításán, munkájukat ezúton is köszönjük.
Mint ahogy arról már számos híradás megjelent, a múlt heti hóesés és vihar jelentős károkat okozott az ÉSZAKERDŐ Zrt. által kezelt erdőkben a Zempléni-hegységben és a Bükkben is. A Zempléni-hegységben elsősorban a szél okozott fakidőléseket, melyek nehezítik a turistautakon való közlekedést és balesetveszélyt is okozhatnak. Ennél is nagyobb kár érte a Bükk erdeit, ahol a levélbe borult fákon tapadt meg a hirtelen lehulló, nagy mennyiségű hó. A károk jellemzően 500 és 700 méter magasságú területek között keletkeztek. A leesett nedves hó nagy térfogatsúlya miatt a fák nem bírták a terhelést, kidőltek, eltörtek vagy elhajoltak, ezzel több települést zártak el időlegesen a külvilágtól.
Az erdészeti társaság kollégái más szervezetek munkatársaival együtt azonnal hozzáláttak a közutakon a közvetlen élet- és balesetveszélyt jelentő fák eltávolításának. Néhány nap alatt minden települést sikerült közúton megközelíthetővé tenni Borsod-Abaúj-Zemplén megyében. Az erdőben, az erdészeti utakon, turistautakon és a közjóléti berendezésekben keletkezett károk felmérése és felszámolása csak ezt követően kezdődhetett meg, ez a munka várhatóan még sokáig tart.
A hosszú hétvégén a Lillafüredi- és a Pálházi Állami Erdei Vasút járatai a teljes vonalon, a meghirdetett menetrend szerint közlekednek.
http://laev.hu/index.php/a-laev-nyari-menetrendje
http://www.mvkzrt.hu/laev-menetrend
http://laev.hu/index.php/a-paev-menetrendje
Az erdei túrát tervezők számára elsősorban a Bükk Miskolchoz közeli, alacsonyabban fekvő területeken javasoljuk a kirándulást, tekintettel a felsőbb részeken továbbra is fennálló veszélyhelyzetre. Megközelítően 500 méteres magasságtól felfelé kidőlt, megroskadt fák nehezítik a közlekedést, s továbbra is borulhatnak ki törzsek, vagy szakadhatnak le ágak a meggyengült, esetenként a hó alatt megtört fákról. A balesetveszélyt tovább növeli, hogy a talaj még nem száradt meg, ezért az utak nedvesek és csúszósak.
Az ÉSZAKERDŐ Zrt. folyamatosan tájékoztatja a turistákat a helyzetről. További információ www.eszakerdo.hu; www.facebook.com/eszakerdo; kozjolet @ eszakerdo.hu
Derülátóan szólt a kisvasutak jövőjéről Révész Máriusz a kerékpározás és az aktív kikapcsolódás fejlesztésével és népszerűsítésével összefüggő feladatok ellátásáért felelős kormánybiztos a Kárpát-medencei Kisvasutak idei (sorrendben XXIII.), budapesti találkozóján. Még tavaly decemberben ugyanis tízmilliárd forintot szavazott meg a kormány a hazai kisvasutak fejlesztésére. A kormánybiztos elmondta, hogy az eredetileg javasolt 5,5 milliárd forintos összeget emelték fel tízre; a pénzből elsősorban a miskolci LÁEV, a Mátravasút (Gyöngyös), a Királyréti Erdei Vasút, a Kemencei Múzeumvasút és a debreceni Zsuzsi Erdei Vasút korszerűsítését szorgalmazzák.
A Mátravasúton is tervezhetővé válik a jövő (fotó: Hivert Gábor)
A tízmilliárd konkrét felhasználásának módjáról a kormánybiztosság február derekán tesz javaslatot a kormánynak, de az már most látható, nem csak az infrastruktúra, hanem a gördülőállomány fejlesztésére (új típusú személykocsik építése, mozdonyok felújítása) is jut pénz. Utólag még a Gemenci Állami Erdei Vasút kerülhet be a kedvezményezettek körébe. És ezzel még nincs vége a fellendülésnek, bár a további kisvasúti beruházásokról még csak elvi szinten van szó: kedvező államháztartási mérleg esetén ezt a tízmilliárd forintot a második lépcsőben újabb fejlesztési források követhetik.
További jó hír a kisvasutaknak, hogy kikerülnek a vonatkozásukban abszurd előírásokat is tartalmazó vasúti törvény hatálya alól, és az egyéb kötöttpályás eszközökre vonatkozó törvény lesz esetükben a mérvadó. Így megszabadulnak például a magas közlekedési hatósági költségek kifizetésének terhe alól, és a túlszabályozások kivétele a rendszerből megszünteti a gúzsba kötöttségüket – fogalmazott Révész Máriusz.
A kisvasúti találkozó egyik napirendi pontjaként szerepelt a programban „A Vál-völgyi Kisvasút első üzemévének tapasztalata” címmel egy beszámoló, amit nagy érdeklődéssel várt a fórum közössége. Ez azonban sajnos elmaradt.
Friss! Időközben kiderült, a felcsútiak az ónos eső miatt nem tudtak felkerekedni, ezért nem tarthatták meg a beszámolót.
* * *
( Forrás: http://www.iho.hu )